对，法系扭力梁还是很强的，以及鸟笼车身也很坚固。退出中国市场的原因很多，总归是经营失败了~

【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 法系底盘没有将就的，很多人一提法系就扯扭力梁，法系车的扭力梁首先这梁还要德国或意大利尽快，形状太复杂，国内还做不出来，再就是人家扭力梁确实调的好，不要扯什么后轮左右相互干涉，根本不存在，法系a级车扭力梁我开过12万公里，德系b级轿车我也开过几万公里，德系不管低速高速都完败，德系低速底盘明显的硬，减速带超过15去过准把你颠难受了，法系低速底盘那股柔劲，减速带都是柔过去的，坐车里一般的颠簸绝对不会把人颠起来，你说它避震软，高速还能稳稳趴在路上，150没有一点飘的感觉，谁要说法系底盘不好真的是昧良心。。。法系说缺点也就是发动机偏弱，本土柴油为主，国内汽油机不怎么上心，但实际1.8t的动力并没有比vw的380弱，变速箱爱信8at完胜双离合。。。
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