关于新能源车与燃油车自燃率的争议，目前存在两种不同结论，差异主要源于统计口径和计算方法：

一、官方数据结论：新能源车自燃率更低
国家消防救援局公布的2023年第一季度数据显示，燃油车自燃率约为?万分之0.58?，新能源车自燃率约为?万分之0.44?。该结论基于当季车辆保有量计算得出，燃油车自燃数量为18,360辆，新能源车为640辆?。

二、第三方研究结论：新能源车自燃率更高
部分机构研究指出，新能源车自燃概率为燃油车的?2.5-3倍?，尤其搭载三元锂电池的车型自燃概率达60%，而磷酸铁锂电池车型仅5%?。另有数据显示，2023年第一季度新能源车自燃案例同比上涨32%，日均发生8起自燃事故?。

三、争议焦点
?统计范围差异?：官方数据未区分车辆使用状态（如行驶、充电或静置），而新能源车50%以上自燃发生在充电或静置状态?；
?数据透明度争议?：有观点认为新能源车自燃案例可能存在未公开情况，影响统计准确性?；
?技术路线影响?：不同电池类型（如三元锂 vs 磷酸铁锂）对自燃率影响显著?。
四、时间维度影响
2025年最新数据显示，新能源车自燃率已超过燃油车?，暗示技术迭代与保有量增长可能改变早期结论。需持续关注权威部门更新的统计数据。



【 在 hh8888 的大作中提到: 】
: 百度
: 汽车 自燃 比例
: 新能源汽车的自燃比例远低于燃油车?。根据国家消防救援局的数据，2023年一季度自燃车辆中，燃油车有18360辆，而新能源车仅有640辆。计算自燃率时，燃油车的自燃率为万分之0.58，而新能源车的自燃率为万分之0.44?
: ...................
--
FROM 183.173.186.*