增程技术是落后，但是大部分人的大部分出行场景就是市内，可能占了90%用车场景，所以油箱就是应急或偶尔长途用的(解决焦虑)，各家增程的策略都能保证不完全亏电至0%，另外增程有个优势就是结构简单！保养维修也简单。
曾经我也看不起增程，但新势力解决焦虑目前最优的方案就是增程，因为没技术门槛。再叠加新势力在座舱和智驾和宣传的优势，增程未来的渗透率不会低。
插混的技术主要集中在老车厂手里，但座舱和智驾普遍不行，而对用户体验提升最明显的就是座舱和智驾，所以增程必有一席之地。
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
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: 插混我信，增程根本就是垃圾。比如喊着豪华增程的车型，就跟一位貌美条顺的美女穿了双破高跟鞋一样，因为增程的发电机和电池的矛盾根本解决不了
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发自「今日水木 on 23013RK75C」
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