现状是很多地方把无保护左转的放行信号也用方向指示信号灯表示，而且这种情况在新国标生效以前也是很常见的。
也就是说，大量司机已经形成的习惯认知是左转看到箭头绿，不一定可以放心大胆走，也可能需要等着对面直行走完找空当再转。这样左转车流效率就低了。

【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 结果应该是相反吧
: 左转看到箭头灯绿可以放心大胆地走才是提高效率
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