基础事实就是并线导致碰撞，想变全责为主责就找对方过错，比如超速，比如没有全力刹车，或者刹车过晚，可能在打电话看手机这些

【 在 lvarez @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 一般不好说严格因果逻辑关系。应该是导致因素，存在关联，就可以定责。是不是全责，看是不是对方也许在导致事故、与事故存在关联的过失行为。多个因素共同导致是很常见的。看各方过失行为对导致事故的影响程度大小，综合划分是主责还是次责。
: 【 在 dust25 的大作中提到: 】
: : 只要并线和事故之间存在因果关系，并线方就至少是主责，并线的原则是不影响后车通行
: :
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