我的艾瑞泽7 10年，也是零故障，但车身确实有生锈，不过我的艾瑞泽7买的时候裸车7万5，你的凯美瑞买的时候估计20万了吧？防锈成本很高，镀锌钢板，电泳层厚度，防锈漆，甚至钢材材质等等很多方面都有关系，20年前5,6万的国产车别说镀锌钢板，有的甚至连电泳层都没有，就刷了两层普通漆，艾瑞泽7刚发布的时候也是10万级家用车，镀锌钢板，电泳层，防锈漆都有，但是卖不出去，只能降价简配，镀锌钢板，防锈漆都减掉了，但是安全框一点也没减，艾瑞泽8其实就是艾瑞泽7的下一代车型，10万级家轿该有的都有，安全这块可以与20万合资相媲美，凯美瑞安全正好相反，安全还不如普通的国产10万级家轿，高强度钢这块，10万级车行业的平均水平是60%，凯美瑞是45%，crv50%，不仅如此，日系车(马自达除外）590兆帕就叫超高强度钢，国产都是1000兆帕才叫超高强度钢。不过防锈这块艾瑞泽8只能说达到10万级的平均水平，算不上优秀，但是10万级的日系车还不如国产，凯美瑞防锈应该没问题，毕竟是20万级别的车，但是安全和环保实在太差，可以说凯美瑞除了稳定性，其他相比艾瑞泽8没有任何优势

【 在 andy0618 的大作中提到: 】
: 俺的凯美瑞11年了，北方沿海，每年大量融雪剂，目前零故障，没发现生锈，也可能我看不到
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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