有。
热隔离技术，一个单体起火，温度高达900°c，在它燃烧到熄灭的30分钟内，周边单体温度不超过200°。
高强度的车身和电池包，最大可能的减少挂底和碰撞对电池的伤害。

已经4年，几十万保有量，北京已经随处见，连公务车都大把的极狐。至今电池包无一起火。这不是偶然，不是概率，而是技术使然。
优异的电池管理技术，自动均衡技术，完全避免了个别单体的过充过放。充放电策略可避免锂枝晶问题。
【 在 visualarts 的大作中提到: 】
: 吹不起火的，最终都会被打脸
: 极护能有什么特殊技术，不过是截至目前运气还不错而已
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
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