驾驶员控制加速踏板并不需要很低的延迟、很高的调整频率（因为不是极限操控工况）
刹车和转向的执行需要低延迟、高频调整
而油车正好是加速响应比电动机慢，但是转向和制动因为电子系统的介入而和电车一样快的。

【 在 scprince 的大作中提到: 】
: 你这个逻辑我不是很懂，不太明白你要说什么。
: 不会是： 难度大的就牛 的意思？
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