国内用电车的环境比较好，电便宜，充电也方便
而且电驱也确实比油驱在各方面都提升很多
所以国内的混动基本是电为主，油为辅的设计思路，本质上就是解决电车里程焦虑的
国外品牌那些油混很多是油为主，电为辅的设计思路，或者叫轻混
在国内其实没啥优势，也就是传统车厂想慢慢转变才这么搞，当然国外充电基础设施比较差也算是个原因
自主品牌基本都放弃这个路线了


【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 油混是对纯油车在能耗和动力这些方面的提升。
: 而差混和增程更像为解决电车续航焦虑的一种妥协。 只用电不如纯电车省电，只用油又不如油混省油。 有点尴尬。
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