另外，虽然说正时链条免维护，但据说这款车通病有几个
1.双离合，导致变速箱容易坏
2.烧机油
3.正时链条10万公里必须要更换，要不很容易凸轮轴坏掉。

【 在 leeapple 的大作中提到: 】
: 我是十年11万公里 着车出现哒哒的声音（类似菜刀剁案板），接着报故障“蓄电池充电故障”。我竟然开到一个比较熟的沃尔沃修理厂（实际应该拖车了），修理工发现发电机皮带已经破了但是很幸运没有和其他皮带铰到一起。顺便检查了正时皮带之类的，还发现一个曲轴盘有问题，让我自己买了一个原厂的700多，其他的原厂正式
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发自「今日水木 on 24117RK2CC」
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