我跟您的理念不一样，我是需要尽可能的收集车辆本身和外围的信息，
  
车的胎噪能让我更好的知道路面是什么状况，尤其是夜晚或者雨雪等天气的环境，路面反馈回来的胎噪是非常重要的。

说个有意思的，我在路过天津时，通过胎噪都能判断出来什么时候进入天津管界了。
  
车的周围的其他车的喇叭声以及特种车辆的警笛警报声音也能让我更早的知道其他车想干什么
  
还有车本身出故障发出的声音，比如扎钉子，比如发动机或者变速箱的异常声音，都可以判断车的状况。
  
还有，在人多非机动车多的地方，地下停车场，进出小区或者停车场大门，以及倒车时，我都会降下车窗，尽可能的多收集外部的信息。

长途行车时，自己车的情况要尽可能的多掌握，我还会借助隧道、匝道等容易反射声音（或者说通过回音等）的条件来判断自己的车通过时有没有异常的声音。

【 在 zoom4 的大作中提到: 】
: 明确一下场景：
: 市区停停走走，肯定没啥噪音，完全不需要戴耳机，觉得外面吵，关窗就安静。
: 当然关窗也存在外面声音隔绝的安全隐患，所以混行道路停停走走，最好开窗，这样电驴、行人，还能早点察觉。这里你带耳机那就是给自己找事。
: ...................
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