同意，但也反对极端。
首先有统计里程表明市区和高速相比多数人是9:1的关系，就是评估为了10%的使用场景电车要作多大牺牲；
从高速来看，除了大西北，除了补能便利度稍逊，电车在速度/加速各方面不落下风。说电车老头乐，续航不超30分钟的都是超级喷子。现在的补能速度同五年前比完全不是一个量级
【 在 ZhangJiang (张江男) 的大作中提到: 】
: 电车有电车优势的场景，比如近郊露营，城市通勤低成本，比如大沙发
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: 非要说纯电跑长途比油车快和方便，我觉得就丧失基本的理智了。
: 【 在 adel1 的大作中提到: 】
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