如果开的不多没长途需求，纯电也不错，保养简单，省心，但要是北方冬天续航折的比较厉害
纯电续航短的插混也可以，byd dmi，吉利的emi，不充电当纯燃油车开，市区比较堵的路况也比纯燃油车省油
纯电和dmi这种插混油门响应还是比at变速箱要好，但和408同价位的，想和408比底盘质感以我试过的车里应该都不如408
408这种老车迭代这么多年有什么问题都已经解决了，三大件也没变，法系底盘技术还是在线，我换了几个车还是最怀念之前雪铁龙的底盘，不管什么速度轮子都老老实实贴地飞行的感觉，十几万的车也就法系能做到，大众号称底盘强，实际也不行
【 在 qinqinyang 的大作中提到: 】
: 看了以下这些，各有优缺点：
: 逍客2.0L，只能买真心版，后面的版本带天窗还没遮挡，受不了，担心费油
: 卡罗拉混动丐版，也是最低配没有天窗的，上下班通勤8公里，周末开的也少，怕颗粒捕捉器很快堵了
: 长安、吉利那些，配置好，但是油耗真高啊
: 标志408龘龘，1.6T,驾驶感是真好，8万多裸车，9万多能办下来，家旁边有一家4S店，但是怕它黄了，尤其是后续保养和换件都比较贵
: 选不出来了
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