修路永远赶不上车辆增加。
600万汽车使用了75年修建的道路。
放开再搞来个600万汽车，需要多少道路才够这些车跑，更别说停车问题了。
所以放开限购，取消早高峰公交可能性都不大。公交公司没干好不可能影响政策。
【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 限制汽车购买和使用是逆潮流，应该多修路，尽最大的努力解决拥堵问题，为汽车使用创造条件，建设汽车友好型城市。
: 汽车方便达到方便停放的区域，才是最有经济活力的区域。
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