【 在 mykeyboard 的大作中提到: 】
: 荣放/威兰达低配，2.0L纯燃油车全系都碳颗粒捕捉器，这个网上说有堵塞的风险，一直在犹豫中
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说这款2.0发动机在凯美瑞上不需要加颗粒捕捉器，说明属于临界状态，也就是被堵的概率很低
如果不放心，换马自达的马三或者CX-5低配，硕果仅存的AT加自吸没有颗粒捕捉器日系车，虽然现在销量低但整体保有量不低，多年没改型，也是久经考验了
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