我的意思是我如果特意想让他工作在发动机启动的混动模式，就得基于当前状态做一通设置。
如果是你说的它能应付路况为标准，我觉得可以不管
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 除非你需要到目的地大量用电，比如熄火长时间开空调、停车用电涮火锅之类，否则仅从行驶角度考虑，在15%或者20%的电量平衡点以默认的混动模式长时间行驶不应该有任何问题。如果用户需要为了长途行驶特意地设置一个高的电量平衡点，那就说明混动系统没法正常应付高速长途、爬长坡之类的工况。  
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