其实有车电车都面临两个问题：
1，汽车里面都是CAN总线，车门车锁其实也是一个独立的电控模块，靠CAN总线和全车进行通讯。如果发生碰撞后全车断电，车门的电控模块也无法实现打开门锁，这点上不管是电车还是油车其实是一样的。
2，如何判断到底是主动急刹，还是被动碰撞？如果是碰到了坏人，车主急刹，甚至主动碰撞，但仍然不希望打开车锁呢？
实际上油车电车都应该具备纯机械打开门锁的机制。但这个打开方式往往是在车内的，平时是隐藏的。一旦发生紧急情况，车内的人，或者是车外救援的人（都是非专业人士）往往不知道如何操作
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 嗯嗯，不是100% ， 但应该都会专门研究这个项目
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