【 在 cha 的大作中提到: 】
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:   作为混动CRV乞丐版和混动奥德赛顶配前车主，没觉得顶配噪音比乞丐版有任何改善
:   而且CRV和奥德赛的噪音是全方位的，哪儿哪儿都吵，双层玻璃可能没啥用吧。。
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对于CRV混动，其实它底子很好，因为它是前后全部独立悬挂，且底盘用了液压衬套，假如配合静音轮胎，底盘舒适度还是很高的，这是提升NVH水平的基础。

首先，我自己换了米其林3ST轮胎，实测比原配普利司通高速100公里以上时速可以降低3-4个分贝，而且市区道路更加舒适，安静。
更换双层玻璃可以提高隔绝感，对分贝没影响，但对市内道路，特别是快速路，可以增加静谧性，提升高级感。

其他地方，比如电池舱、后排座垫下方，我填充了一些隔音棉。另外使用了全包脚垫，脚垫下方我粘贴了一些止震板，发动机舱盖板我也粘贴了一些止震板，这些也可以有效提升市区路段的舒适度，增加静谧性和高级感。但高速到了110以上，主要噪音就来自风躁，CRV车身高，这个很难有大幅度的改善。总之，我个人认为，换米其林3ST是一个非常不错的降低噪音、提升舒适性的办法，但不要去4S店换，我认真看了，虽然都冠名3ST，但不是一个产品，4S店渠道应该是厂家定制产品，质量未可知。

对于奥德赛，因为它车身空间大，车身高风躁大，底盘及车身结构较老，加上扭力梁后悬挂，它的NVH没有办法取得显著改善的，所以，我没有考虑这台车。
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