实验室条件，普通镍氢电池3到5年，低自放镍氢电池日历寿命5到10年，三元锂电池8到12年，磷酸铁锂10到15年以上。
【 在 venice1050ti 的大作中提到: 】
: 这个帖子里的雷凌双擎是国产第一代，用的混动系统和当时同期的雷克萨斯CT200是同一套，故障率就是偏高一些，是系统问题不是镍氢电池的锅
: 后来换代后的1.8混动系统改进了充放电策略加强了散热，理论寿命提升了不少
: 不光是这套1.8混动，7代凯美瑞上那套老的2.5混动系统电池也容易出问题，8代大幅改善
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FROM 60.30.69.*