他们希望的是汉大改款，提高产品力，这个ip不贬值，小米su7也这个尺寸，能占20多价位的市场。
然后比亚迪没大改款，甩了一款汉L出来，试图重新占据以前汉的位置，但是，消费者不买账。
其实汉的成功，源于当时新能源基本没有B+级轿车的竞品。现在竞品太多了，比如日产N7价位都整到十二三万。


【 在 zhaohongxia 的大作中提到: 】
: 迈腾这些车也降价了啊，虽然现在标价还是二十万，但优惠能我搞到四五万。
: 这种情况下，你还要去比亚迪汉维持二十万实际价格，是否有点强人所难。
: 如果没有byd老外啥也不干应该还能继续每车额外赚四五万
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