赞！听说现在有那种电子的避震系统，可以用芯片来实时控制弹簧和避震的行程，这样
是不是就更好？


【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 车身质量和悬挂弹簧可以看做一个一阶滤波系统，你要完全过滤掉路面的高频震动，那就必须把谐振频率设到很低，选用很软的弹簧和避震，
: 结果就是路面的长波振动无法吸收，车身跟随路面晃啊晃的像开船，而且车身响应很慢，打个方向轮子已经拐弯了但车身惯性还直线往前冲，老半天以后才能跟过来
--
FROM 61.49.154.*