【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 这不就是个电门和动能回收调校的事
: 调得激进就晕车

他说孩子，大概率是后排。除了电门灵敏和动能回收以外，后拍减震也有很大因素。
特斯拉、领克极氪是后排特别颠簸。
比亚迪、问界是特别晃。
电门和动能回收可以靠提升自身技术完全解决，减震就无能为力了。
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