你这还是只想了动力控制没有想制动控制，油车对于动力控制已经精确到0.2g油了，但是油车智驾的最大问题是根据方向盘角度和速度以及地面摩擦系数不同，怎么精确停下来才是关键，油车做不到，也是油车暂停端到端智驾的原因，电机还在重复发动机L3智驾的坑。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: 应该说，如果完全由电脑控制，同时考虑到成员舒适度的要求，还是完全能控制好的。但是一方面汽车实际是由人来控制的，人不如电脑，人天然适应发动机这种惯性环节大的设备，与发动机是绝配，控制起来显得“得心应手”。这是人的问题。另一方面，电脑尚不足以应对所有复杂路况。
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: 应该从这方面去考虑问题、解决问题，发挥电机的动力性优势，降低电机控制难度的劣势，而非贬低电机，抬高发动机。
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: 同时，这与“技术以人为本”也不冲突。
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