其实这是对误入左转道的直行车的保护，但会降低效率。
如果没有这个，直行车到红绿灯前才发现是左转道，只能向右并线，会引起后方直行车和左转车的不满。
有了这个，可以名正言顺的并线，并且理论上后方的直行车要让前方车并线，因为这是属于车道突然变少的情况，交通法明确要交替通行。
唯一的问题是真正的左转车还需要并两次线，所以说降低了效率。

【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 如图
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