我感觉大部分是路设计的问题，比如灯的时间不够左转，左转只有一条道

左转与行人过街干涉

北京是以不管不罚来补偿不修路不调整，有些路口已经被通勤的车走出好多违规但更安全高效的走法，反而形成了动态平衡

【 在 jackalove 的大作中提到: 】
: 也有道理，本质还是资源紧张 大家一起抢。路很宽的话，就不会插队了，也不会滴别人 闪别人，直接加速绕过去就行了
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