去年图省事，花68元钱找途虎清洗了一次节气门，当时洗完节气门口，看到师傅安装涡轮增压与节气门之间的导气管时很费劲，但最后还是装上了，就没太在意，一直这么开着。

最近发现涡轮增压器压缩端出气口发现机油油渍，感觉有问题，自己把导气管拆下来。发现涡轮增压器压缩机出气口的密封圈已经断了。根据自己的观察和回忆判断，应该是上次让途虎清洗节气门时，安装师傅把导气管两端连接顺序搞反了（经过自己琢磨，应该先连接增压器压缩端，然后再安装节气门连接端自动锁死，这样安装很轻松），而我清楚记得安装师傅是反顺序操作，导致安装完节气门连接端后，再连接增压器压缩端时让不开空间而出现不对心的偏差，安装师傅强行用蛮力在偏心的情况下把密封圈从凹槽中挤出一小段并硬生生的挤断了。

结果我在不知情的情况下，开着涡轮增压器密封圈漏气的车跑了13000多公里，导致油气分离器出来的残留机油日积月累慢慢渗出。

拆下来的断裂密封圈依然韧性很足，拉都拉不断，断面是明显的物理损伤。原厂安装断裂密封圈基本不可能，这个位置只在上次清洗节气门时拆过一次，所以，100%能肯定是途虎安装师傅弄坏的。后悔当时看到安装师傅那么费劲，没引起重视，应该现场拆开检查的。

找到问题后，咨询途虎，说需要我把车开到店面进行鉴定后再说，还说时间过去太久，即便到现场也很难判断，其实就是要赖账。咨询4S店，说出情况后初步报价400多，还要预约并现场视具体问题再具体定价。

最后自己上淘宝，花13元买了一个原厂密封圈，两天到货，自己给安装上了，目前正常，认倒霉了。以后找人维修保养时，还得盯紧点。遇到不靠谱的维修工，好车都能给弄坏了。








--
FROM 223.72.62.*