职务总结
主要负责交通，没啥需要多说的，找了几个司机，对比了一下整体方案，选了个相对性价比高的就好。
出发时间 预计到达时间 费用 人均 备注
方案1 清华包车直达 18:00 20:00 1600 114.29 陈师傅，13301367127
方案2 租两辆车，jw另有一辆，共3俩 18:00 20:00 2355 168.21 单日租车价格 约302，保险53。单程油钱50，过路费25
方案3 高铁到密云站再包车/打车 18:00 21:00 1016 72.57 北京朝阳站19:30-密云站20:10，票价22，密云打车过去26km，2辆中巴车，单价100。
方案4 打3辆车+jw一辆车 18:00 20:00 1980 141.43 单程约330一辆
(几个包车师傅里这个价格挺优惠的，陈师傅也让多宣传他们，就不给他删掉联系方式了）
个人总结
以前看别人攀冰感觉有生之年得尝试一下，之前听嗡嗡他们说攀岩队今年不组织攀冰，作勇自己又在外出差，感觉攀冰无望。很神奇的是作勇人虽然不在但硬是把这个攀冰局给组起来了。
感谢杨队、马队前来指导！为了抢线大跨年的直接在冰场外面扎营实在太辛苦了，后面又连着早起，也吃不到口热乎早饭，还得当心看着我们实在太不容易了啊。
感谢梦队！我是不知道作勇咋把梦队给忽悠过来带队了，梦队再出来活动，还愿意带队也是很不容易了。大跨年的，不跟她家大宝贝跨年来费心费力来带我们攀冰。
第一次攀冰，初上冰壁还是很兴奋的，杨队演示完就愣着去爬了左侧难的线路，也没啥技巧可言，就一股子蛮劲楞爬。后两天就是磕线，练习技术了。菜鸡本菜实在是进步缓慢。
最难的在于拆站了。倒不是说拆站技术多复杂，而是第一次拆站实在克服不了心中对冰洞和冰洞绳的不信任感。
梦队忽悠我去拆站时，我是坚决拒绝的，技术我会，但架不住我实在是怂啊……
我之前在平地上站着打冰洞，打两次全部一次就成功，这给了我盲目的自信。
到了真正拆站打冰洞时，钻了半天，哦豁，没打通。没事，不慌，咱们小调整一下。又钻了半天，……又没打通……再调整一下，又又没打通……反正调来调去死活没打通冰洞。而且，越到后面越害怕，就算通了，我特么也不敢用这么被我反复折腾的冰洞啊。
我只好又重新找位置再打一次……打通之后，绑上冰洞绳。这细细的绳子，这小小的冰洞，我的生命就全靠这个来保护了，这谁能不怂啊！简直猛男落泪！
在上面做好心理建设，眼睛一闭，颤颤巍巍地开始双绳下降。
感谢，我还活着。
我拆的站还算可以，有个大平台可以直接站着操作，串串和阔那个站得挂在冰壁上操作，我都想象不出他们是咋把冰洞给打出来的。尤其是串串在那膝盖磕着冰壁上，挂了快一个半小时，心疼串串。
拆站过程中，不知道咋就落冰把别人砸了，正中额头，直接砸出血进医院，害怕……
再说说吃饭的问题吧。
午餐和晚餐标准是15元每人，1号那个晚上的晚餐基本是没吃饱了，全靠后面干脆面。还好杨队提出2号晚上买菜自己做饭吃，山风哥哥主厨总算是给大家吃饱了。
协会在住宿和吃饭上有严格的限制，我也支持山野应当保持艰苦朴素的风格。但在饮食方面，登山本就是和艰苦冲突矛盾的，攀冰同样如此。在山里有些苦不得不吃，这是客观条件决定的，在山里帐篷就是睡得没床舒服，吃得必然没有平时好，自己想出来玩想多玩就得自己受着。
但有些苦是我认为是没必要的。不是说非要每天大鱼大肉吃得多丰盛多好了，但至少得有基本的能量营养补充，得至少让大家吃饱吧。只是为了艰苦节约，那每天干脆馒头就咸菜算了。
其他没啥想说的了，队伍里除了马队久仰大名但一直没怎么见过，吴霞纯萌新第一次见以外，其他都是熟悉的老家伙了。
慧爷虽然站在了工字厅的权力巅峰之中，朋友圈也是邻家温婉动人的慧姐模样，但回归山野还是那熟悉的慧爷，她还是那个能干饭到最后的慧爷……
大毓第三天是打通任督二脉了，爬的那叫一个流畅，整装备实在费心了，装备可太多了吧。
山风和自勇的‘生命线’组合基本可以说是正式出道了，向‘自由之魂’看齐。
淼神那上高脚和胳膊力量真是让人羡慕，岩馆再见。
吴霞作为毫无基础的萌新，进步还是挺快的，希望她能成为作勇的得力队员。
大哥和委员长就不说了，春暖花开再约自驾跑山吧。
岩馆见。
山上见。
或许明年攀冰再会？
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