你不能说没有欺骗或者强迫，就是没有压榨了
司机在劳动关系中处于弱势地位，为了谋生，只能接受这些不公平条款
【 在 taoyan 的大作中提到: 】
: 整个过程中互联网企业有没有强迫你或者欺骗你去从事这个劳动，你是不是能够随时退出？
: 知道没有互联网之前的出租车行业吗？我只要拿到牌照，就可以招募司机，然后收了他们的押金用作买车的首付，然后一个月不管你赚30还是50我都要收你8000，我说传统出租车行业比毒品和军火都爽的理由就是0成本0风险。
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把应该企业负担的劳动成本转移给司机，是明显的不公平，就是压榨
把找不到工作的原因归咎于司机太懒太笨，这种甩锅方式太过于古老了，根本没说服力，建议换一种

【 在 taoyan 的大作中提到: 】
: 怎么定义公平不公平？我不是站资本家，我只是说，弱势压榨这些事情不是从收了多少钱分了多少钱这么简单的数学问题，前期投入的风险呢？打破壁垒从一个全国人民都知道的肮脏的行业硬是把生意抢出来甚至做的更大的各种投入和风险呢？互联网至少还有竞争吧？这家不行去那家做，要是哪家都做不下去，那要不要反省自己是不是太笨太懒？要是所有的司机都做不下去，那就是市场监管部门失责，什么时候做生意首先考虑的不是赚钱了，如果不是，这个社会才要死掉，政府先做好自己的事吧，别把自己的无能转移到利用仇富去革命所谓的资本家。
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本青不会手动挡 没机会了
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我是想写一些关于互联网企业是如何压榨底层百姓的  
: 这样的文章是很容易获得流量的  
:  
: 但是我的目的并不是为了获得流量  
: 因为我看到一些事实，我认为我应该讲出来  
:  
: 这是对底层百姓的一种态度，而我的父亲他们也曾经是底层百姓中的一员  
: 我只是充当他们的代言人，虽然
: ..................

发自「今日水木 on HMA-AL00」
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保险这块有些黑，其他两项看起来还可以。公司运营、招聘也是有成本的。
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