1 尽量不妨碍别车，大家都更安全

例如，并线时尽量加速并入，避免让待并入车道的后车减速，绝不要卢琴式并线。又如，不开拉手车。再如，正确使用远光灯等等。

2 安全比交规教条更重要，为了安全行车，该违规就违规

例如，天朝的高速路段，经常有肉车没做必要的加速即由匝道并入主路，这实际上非常不安全。如果你跟在这种肉车后边，或者停车等待一下，等前面的肉车并入主路，你有了提速空间之后再深踩油门加速并入主路；或者，你在向后观察确保安全的前提下，压实线加速绕过前边的肉车并入主路。虽然严格抠交规，匝道上停车等待或者压实线都违法，但更安全。跟在肉车后边，缓慢并入主路，是最不安全的选择；而且，你充当了肉车的肉盾。

又如，窄路上，一个三蹦子晃晃悠悠画龙在那骑，你超过它时，应与它留出足够的安全距离，即使因此压了路中心实线也没关系，因为安全比线更重要。

以上是大原则，下边说几个新司机经常忽略的具体点：

1 右拐或往右并线时一般应回头观察，注意回头观察不是看后视镜，而是回头直接拿眼睛看后方。此外，当车身与车道线之间的夹角不可忽略时，往左或右并线都应回头观察。

2 多看后视镜，多观察和理解你周围其他车的意图。如果哪天你觉得虽然没有刻意思考，但你前后左右几个车的位置和意图都已了然于胸，那么你开车就入门了。

3 道路条件和法规允许的情况下，开快一点儿，不要觉得慢就安全，慢就正义。行车文明程度高的国家，超速是普遍现象，但人家的事故率很低。适当的快，可以减少道路资源的占用，有利于整个路网中的所有人；同时，适当的快可以提高司机的专注度，远比心不在焉的龟速司机更靠谱。

4 不要过于紧张和专注，特别是不要双眼死死盯着前方。过于专注往往伴随“注意力凝滞效应”，反而会降低反应速度。开车时，应有注意力的分配，情绪应适当放松。
--
修改:touareg FROM 125.37.102.*
FROM 125.37.102.*

你亲自授课不更好
--
FROM 117.136.38.*

嗯嗯嗯，大家对我太好了，感动中～

【 在 wwjj2017 的大作中提到: 】
: 我让她去抖音多看几个陪练师傅的视频学习各种路况应对
--
FROM 111.197.233.*

+1
纸上谈兵，说的就是老图。

【 在 miku 的大作中提到: 】
: 你亲自授课不更好
--
FROM 183.237.89.*

代六老师提问：
如果偶尔不小心把油门当刹车，怎么办？


【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 1 尽量不妨碍别车，大家都更安全
: 例如，并线时尽量加速并入，避免让待并入车道的后车减速，绝不要卢琴式并线。又如，不开拉手车。再如，正确使用远光灯等等。
: 2 安全比交规教条更重要，为了安全行车，该违规就违规
: ...................
--
FROM 183.237.89.*