- 主题:据说丰田研发出了固态电池
他肯定没说，成本高，成品率低的事吧？
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【 在 jjzhu 的大作中提到: 】
: 没了解这个技术，如果单纯成本高，成品率低，靠技术进步能解决。就怕寿命短。
反正最快也得2027年才搞出来，这个技术不是什么秘密，早就存在的技术，丰田章男一向看不起电动车，今年丰田多数股东警告他如果再不搞电动车就弹劾他下去，他没办法才搞出来这个固态电池的噱头，能不能搞成还是两码事，搞成了市场认不认还是另外一回事。不要太把他当回事，这老古董早该淘汰了。电池技术方面宁德时代和比亚迪都不是盖的，处于绝对的领先地位。
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【 在 maplab 的大作中提到: 】
: 很有小日本那种种倔驴一样的画面感，哈哈
保守又自大。
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【 在 ingeno 的大作中提到: 】
: 丰田的是2025年，不是27
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: #发自zSMTH-v-@EVR-AL00
我看的新闻写的非常清楚是2027年，充电十分钟续航1000公里。
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【 在 ingeno 的大作中提到: 】
: 丰田的是2025年，不是27
:
: #发自zSMTH-v-@EVR-AL00
6月14日，丰田的年度股东大会上，丰田章男当选连任董事长。在此前一天的技术说明会上，丰田汽车宣布了固态电池量产的消息。丰田汽车cto中岛裕树表示，已经找到了很好的材料，能够在2027年-2028年实现该技术的商业化，向市场投放配备全固态电池的纯电动汽车。 与当前主流的液态锂电池相比，全固态电池有充电时间更短和续航里程更长等优势，但全固态电池在长期充放电过程中也会存在耐久性的问题。丰田方面表示，基于可解决耐久性问题的材料，全固态电池投放市场的可能性将大幅提升，丰田也将力争在2027年向市场投放配备全固态电池的EV
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FROM 175.167.139.*
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 是什么让你们有这样的自信的？
: 我感觉国家的舆论宣传机器已经把人民的脑子洗坏了
你知道为什么小师妹要说你只看见了鸡吗？
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FROM 175.167.139.*
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我觉着人民被民粹操控
: 被洗脑的可怕
: 什么东西都听不进去
: ...................
你要说半导体行业，那肯定是差距很大，日本半导体行业做的很好，有很深厚的底蕴在。中国半导体行业可以说还是小学生，毕竟咱们发展半导体行业时间很短，而且又有技术壁垒。
如果说锂电池这一行业，宁德时代的创始人都是最最尖端的科研人才，比亚迪最开始就是玩电池起家的，锂电池这一块做的也是非常好的，虽然说锂电阴极是日本人搞出来的，还得了诺贝尔奖，技术的先驱的确是他们，但是他们没有做出来行业，以今天的锂电局面来说，宁德时代和比亚迪是不逊色世界上任何一个企业的。这就是实事求是。
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FROM 175.167.145.*
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 那怎么推导出来人家固态电池不行是瞎爬科技树的？
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固态锂电池一直都有，宁德和比亚迪也在搞，只不过成品率太低，造价高，寿命短，没有投入市场。日本锂电池技术储备是够的，只不过他们思想比较保守，一直不屑于锂电车，所以被落下了，丰田章男说预计到27年投入市场，今年是23年，还有四年时间，以如今电车和锂电池的迭代速度，怎么能保证宁德时代和比亚迪就搞不出来能量密度更高，效率更高的锂电池呢？锂电车是电子产品，它不是机械工业，迭代一定会非常快。小米汽车明年下线，纯电续航1020公里，这说明什么？1000公里续航没什么了不起，就算27年丰田真能搞出来固态锂电池，别人都搞不出来，投放到市场上，还有市场认同这一关要过。
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FROM 175.167.145.*
【 在 ingeno 的大作中提到: 】
: 电池要比车先出来
: 车的验证周期很长
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: ...................
喜闻乐见的事，希望他快点放弃不切实际的氢能源，转到锂电赛道竞争。
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FROM 175.167.145.*
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 这就是你的推导过程？
让市场来证明不好吗？实践是检验真理的唯一方式，四年以后走着瞧好了。
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FROM 175.167.145.*