- 主题:多坐地铁吧,坐一次赚一次
成本与折旧摊销政策有关
地铁建造成本太高,20年摊和50年摊区别是很大的
对税收影响很大
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 不过我还是选择跑步骑车,不薅羊毛
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: 2022年,北京24条地铁线平均运营成本达14.31元/人次,比2019年的7.82元/人次上涨约82.99%。近日,北京城市轨道交通三个主要运营商——北京市地铁运营有限公司(以下简称“北京地铁运营公司”)、北京京港地铁有限公司(以下简称“京港地铁”)和北京市轨道交通运营管理有限公司(以下简称“轨道公司”)分别公布了2022年企业成本数据,依其数据计算,得出上述信息。
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运营里程从2019年的699增加到797
大约增加了100公里
在建的也太多,到2024突破1000公里
巨大的融资仅每年摊的财务费用都会让人咋舌
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 不过我还是选择跑步骑车,不薅羊毛
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: 2022年,北京24条地铁线平均运营成本达14.31元/人次,比2019年的7.82元/人次上涨约82.99%。近日,北京城市轨道交通三个主要运营商——北京市地铁运营有限公司(以下简称“北京地铁运营公司”)、北京京港地铁有限公司(以下简称“京港地铁”)和北京市轨道交通运营管理有限公司(以下简称“轨道公司”)分别公布了2022年企业成本数据,依其数据计算,得出上述信息。
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钱从何处来啊
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 北京有钱,无所谓
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2022年全国人均gdp排名前50的城市,北京的名义增速排名第50位。
北京增长了2600,无锡增长12000,深圳增长10290。
税收,地铁亏本哪里有税收
主要还是薅羊毛,照样给国家缴纳高额利息,养着庞大的机构
地铁通勤的人,每个人每个月估计100-300吧
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 税收
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