- 主题:一件小事儿说明浙江的公共管理水平
隧道大都限速100或120，而且经常隧道里也可以超车。
比隧道里一刀切限速80，长实线从头画到尾的那些省份强多了。
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修改:qtpr FROM 111.167.211.*
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你水平不行可以开慢点，不过别占最左车道
【 在 klbs 的大作中提到: 】
: 隧道开那么快干嘛，80也够了，通共也没有几公里，想超车的可以去体验一下秦岭隧道，全部是暗黑模式。
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越落后的地区，限速越偏执和一刀切
【 在 jjzhu 的大作中提到: 】
: 很多山区高速其实非常平直，但还是限速80，隧道限速60。但大部分不拍超速。
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山西隧道最大的特色是大喇叭广播，在隧道里广播：“安全驾驶，为了家人”之类的话。由于隧道拢音，喇叭里的人声严重失真，听上去诡异瘆人。
【 在 addadd 的大作中提到: 】
: 这次往来山西的隧道 限速好像都是80
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: - 来自 水木说
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这种主要是会引发混乱——老司机知道开到60-70可能不会处罚，但不少司机不知道，所以会骤然减速开得很慢。这种状况反而增加了车流的混乱和危险。
【 在 brival 的大作中提到: 】
: 上海还有崭新的隧道没几辆车，限速40，我真的想问候交管部门，他们到底想干啥。
: 当然好在你开70也不会拍，但是这种挂着限速40的牌子是为了以后没钱了可以创收一笔吗？
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这一趟出去，恰好这几个省都走了。
浙最好，苏闽次之也不错；皖赣不行。
【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
: 不太懂啊 苏皖闽赣啥样儿
: 发自「今日水木 on PGT-AN00」
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这次是遛娃休闲游，景色一般般，没带无人机。
【 在 s111111 的大作中提到: 】
: 图教授，这次南巡的大片呢？
: 没有视频，多发发照片，也行啊
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