关于特斯拉缩减碳化硅的使用一事
整个行业没有一个人说的非常清楚
只有我深入整个行业之后我才分析出真正原因
使用碳化硅器件在相同的续航里程下可以少用5%电池
碳化硅器件比igbt贵不少
但是按照每度电电池2000的价格 ，采用碳化硅省下的电池钱较大
现在电池价格下来太多
所以采用碳化硅省下的电池钱已经不足以覆盖碳化硅的溢价
这才是根本原因
所有企业都是讲整体成本的
【 在 ingeno (默) 的大作中提到: 】
: 特斯拉虽然挑头掀起了碳化硅功放芯片的狂潮，可是也是最先退缩的那一批。现在研究的热度有，但大规模商业化还是问题。
: 中国企业里面我觉得氮化镓可能还会冒出几家从小作坊起家的独角兽，碳化硅比较难。
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: 【 在 jjzhu 的大作中提到: 】
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