在做二手车检测的时候，必不可少的一个观察部位就是车窗，从这里除了可以知道车辆的生产年份，同样可以大概判断车辆使用过程中的大小事故，所以今天车易拍来和大家讲一下如何通过车窗玻璃判断车辆有可能发生的事故。
车窗上的信息代表什么
1.    汽车的品牌。
2.    中国强制3C认证。
3.    汽车玻璃配套厂家的品牌，图中为福耀。
4.    汽车玻璃生产厂家编码，图中E000137代表的是福耀集团长春有限公司。
5.    图中的E代表着欧盟的标志认证，4代表荷兰。
6.    DOT及后边的数字则代表美国交通部DOT认证代码。
7.    LAMINATED懂英文的会明白，这是玻璃的种类，意思是夹层玻璃。
8.    “..8”代表着该玻璃的生产日期，8代表年份，表示是2008年生产,“..”代表的是月份，点在数字前就意味着是上半年，在后就是下半年，几个点就代表着是向前或向后几个月，在前就用“7减去点数”，在后就用“13减去点数”。
图中的..8正确的意思是2008年5月份生产。
上图的玻璃就是由福耀集团为江淮瑞风配套的，并由福耀集团（上海）汽车玻璃有限公司生产（E000090），该玻璃为钢化玻璃（TEMPERED），生产日期是2009年12月（9.）。其它的标志都是些各种认证信息，一般能读出上述几个重要的一般就够用了。
如何从车窗上的信息看出端倪？
1.看各块玻璃的生产日期是否一致
刚才在上文中已经有过讲解如何去计算车窗的生产日期，所以在看车的时候，一定首先要绕车一周检查车窗上对应的生产日期、品牌信息、以及款型信息等，同一辆车的所有玻璃，除了日期可能会不一样之外，其余信息基本都要保持一致，而出厂日期往往基本是一致的，就算有差别，相差的时间也不会在半年甚至是一年以上，最多只可能是6个月以内。
如果看到车辆玻璃上的信息有差别，那就要观察，玻璃出现差别处的车身部位，是不是有事故了，一般如果因为事故而更换玻璃的话，肯定是出现了碰撞的，必然少不了此处的车身要进行钣金，因此就要进一步检查此处的漆面厚度、光滑度，或者更深入的检测车身框架；

如果是车门部位则要检查胶条内的焊点相貌是否一致，平整度如何，车门框架处的油漆厚度是否一致，这里注意在框架内一定多检测几处油漆点，以防碰到切割车；
如果是车身前部撞击所致，那就是很大的事故了，这种事故的检测可以参考之前的文章，因为车辆出现这种等级的问题基本上就属于事故车了，波及到前挡风玻璃的事故力度八成前纵梁已经受到影响了；
如果是后车窗有过更换，则事故很可能是由追尾造成的，这时候就要检查后备箱了，关键的方法就是看备胎槽的平整度、腻子情况，车灯线路的情况、车身构件的缝隙，以及前几天我们提过的各部位螺丝的状态、情况。
2.看玻璃日期与铭牌上的日期是否一致
上图名牌中的生产日期就是车辆车身的生产日期了；
基本上，玻璃一定是先生产好，然后拿到车间流水线，再去做整车装配的，所以，如果汽车没有更换过玻璃，那么玻璃的生产日期，基本上都是在装配日期之前；
那更换玻璃时，找一块汽车组装前生产的不就行了？其实汽车制造商有很多原件都是外包的，尤其是玻璃，大部分都是由专门为汽车制作玻璃的厂家生产的，所以每一批要生产的汽车，需要多少套玻璃，一定是有库存量的，因为汽车生产商需要考虑成本的问题。所以，当你想找一块汽车装配时间前，就生产好的配套玻璃时，不是个简单的事情。
所以，如果汽车玻璃生产日期在汽车装配时间之后，那么我们就可以断定，玻璃换过。当我们发现某块玻璃换过时，我们就要格外注意这一区域的车体，是否发生过比较严重的碰撞。
如果玻璃换过，可能卖家会解释为楼上掉下来一个花盆，砸碎了汽车的前挡风，或者小偷为了偷东西砸碎了，或者是被大车卷起来的石头碰碎的等等，当然如果理由是真的，那么对整个车辆影确实不大，如果是“骗人”的说辞，那我们就要提防一下了，所以这里建议大家还是做一下检查，具体的方法按照上文提到过的就可以了。
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