- 主题:国铁集团和邮政集团的级别地位
如果你是想说排名的话，
国铁集团这边，陆东福是正部级待遇（全国人大专委副主任）；然后同为副部级，杨宇栋从国家铁路局局长调国铁集团总经理在先，刘振芳从国铁集团副总经理提拔担任国家铁路局局长在后，因此排序是陆-杨-刘；
邮政集团这边，马军胜从2006年起就担任信息产业部党组成员、国家邮政局局长，一直任副部级国家邮政局局长到现在，所以排名在最前面。
从通稿来看，反而说明国铁集团已经从铁道部、铁总时期正部级的架子逐步调整为副部级了。而且如果看全新闻的话，李小鹏两边都出席了，规格完全一样。
当然，从对国家经济社会发展的重要性上来看，国铁集团远大于邮政集团，不是一个量级的，根本没必要费心思比较。
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一把手高配是很正常的现象，一把手，甚至是二把手的级别有时都会高于机构级别，如果非要说原因的话只能说中央有考虑。
举个例子，北京swsj是zzjwy兼任的，但不能说北京市就是fgj城市。另外同样是交通口，民航局局长冯正霖是交通运输部党组副书记、副部长兼任的，且冯已经于2017年明确为正部级，但民航局依然是副部级单位，并不会因此成为正部级。
关于加挂或转任全国人大专委副主任是正部级待遇这个问题，这个已经是惯例了，只要翻翻全国人大官网这些专委副主任的简历就知道了，不需要额外论述。
另外关于按资历排序的问题，国铁集团和国家铁路局、邮政集团和国家邮政局之间的关系有历史原因，不能机械的按照外系统、外单位的先例来比照。
【 在 lg00111 的大作中提到: 】
: 你这么说也是有道理的。但我认为不是一个班子的成员的排名未必按照个人资历来排序，更多的是按照机构单位的级别和重要性来排列。如果国铁是副部级为何陆东福会是正部级？并不能说担任了人大专委副主委就是正部级。
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如果是单从高配的角度，央企高配很多也不明确职级，王玉普同志2013年就明确正部级（工程院党组副书记），但2017年任中石化董事长时并未单独说明，且也属于高配。
我觉得实锤的是公章尺寸，这个就没有任何问题了。
【 在 lg00111 的大作中提到: 】
: 首先关于一把手高配的问题，在行政机关比较常见，比如你说的冯正霖，职务背后都有括弧中正部长级予以明确。央企的高配领导一般不会在职务后面加级别，但是会通过其它方式明确。比如安能集团的周国平，是以国资委委员的身份并明确为副部级干部。至于陆东福担任人大专委副主委，你可以去查有很多副部级干部，并不能作为正部级的依据，而且陆本人从来没有被单独明确为正部级，不知为什么会有高配的说法。
: 你可以去查环境与资源保护委员会排在陆东福之后的副主任委员，都是副部级。
: 赵宪庚 53-11 全国人大常委会委员，中国工程院院士(0000.00厅局级正职，2007.08省部级副职)
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