我们学校可不少孩子，据我所知，我家附近只有一所小学能超过我上学时的体量
掰扯这个没意义

家长也不可能无时无刻跟着，不让出去玩，也消耗不掉很多小孩“作死”的淘气
在教室里一样可能出危险

【 在 lsco 的大作中提到: 】
: 你说的很对，马路上的确很危险，所以很多家长都要亲自送孩子去上小学。
: 那么问题来了，家长会去学校陪孩子上下楼去操场玩吗？有时间多去开开家长会，看看现实，帝都的教学楼里到底装了多少学生。你上小学那至少是二十年前了吧。
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因为户外这种事不触及管理层的利益，所以互相甩锅或者一刀切
校园撞死小孩的也不少了，怎么没命令禁止不准进机动车呢？因为那就是涉及管理层利益的事了

户外这种事对于所有家庭利大于弊
自己权衡


【 在 nuna327 的大作中提到: 】
: 这是教委的锅 学校承担不了后果 谁都不能既要又要
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你在说啥？
地铁是把太多的人“塞”到车厢里才需要什么引导员吧，
而且我坐的地铁都没见过什么引导员，而且这个例子根本不知道你要表达什么。

学校是为了让孩子健康成长，包括了儿童时期需要的社交与锻炼
眼睛，身体发育也需要阳光，
只为了学那么点书本的知识没必要去学校，
没有户外的学校才是不完整的。



【 在 lsco 的大作中提到: 】
: 早晚高峰的地铁引导员不也是白浪费国家钱？都是成年人还需要引导员管理上下地铁吗？
: 结果，没有引导员喊出来的上下车通道，成年人都挤不上去地铁。任何政策都先想想群体的素质和硬件环境能不能达到。平房区能干的事情，教学楼能干吗？学校是完成教学任务还是天天搞疏散训练？
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