道理说得很漂亮，实际严格要求的场合，比如重要工控节点，国防军工都是要求从器件选择根源上某某级选择器件+你说的所有设计和测试理念。这个领域你多弄几年就深以为然了，不会有什么挣扎。用一些商业级的加辅助电路替代缺芯少料的年代又不是没有聪敏人干活。最后都回归收敛到一门心思好好找某某级符合要求的，哪怕高价，其实都是血(真血，或则经济上的大放血）的教训换来的。当然拿一些“工业美学”充当工业级某某级的另当别论。
【 在 lvsoft 的大作中提到: 】
: 我知道你的意思，但我的观点是，我才不管什么XX级之类的说法，我只认可经过充分测试的系统。
: 比如假设某个东西的出货标准是-40度能启动，4KV耐压，那我搭个环境实际测试下再说。我那位朋友的观点是一定要选“工业级”的芯片/模块/方案，商业级的方案直接就不能选，似乎选了工业级就可以默认-40度下就没问题了，这种我是完全不认可的。比如我用NUC去跑的环境，工况我大致有数，所以我可以确信NUC不会有问题。但我朋友拿了一个长了工业风的杂牌，也没经过评估，也不管其他性能指标够不够，非拿着什么“工业级”的理由要求我把NUC换成这个去现场，这种我是不可能认可的。
: 其实这个事情深入点，本质上就是工业级的工况到底怎么实现的问题。在我看来，商业级工业级军用级这种划分太粗糙了，意义是不大的。比如TESLA在车上用了RYZEN。那个RYZEN根本就不可能是车规级。SPACEX的火箭上用x86，跑的linux，龙飞船的人机界面直接上触摸屏，ui还是用js写的...按宇航级的要求这些都是瞎搞了。我用商业级的芯片，但做了各种措施，控制内部环境能维持在商业级的工况下，并通过测试达成设计目标，那自然就可以用于更恶劣的环境。而不是在选型的时候就拿必须工业级的理由来自我束缚。
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