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- 主题:给油车电瓶加了个超级电容
- 电瓶马上7年，前段时间启动吃力，赶在这次降温之前备齐了一套超级电容，6只350F串联，加了个空开后放在电池盒里面。车子停放了2周没动，启动时间约2秒，一把点着很有劲。到单位测了一下热车点火瞬间补电电流大约130A（第三张图），冷车可能更高。电池组总内阻26mohm略高，漏电流不到1mA，最大均衡电流2A。
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FROM 114.253.254.* - 其实促使我装这个玩意儿的真正原因是电瓶盒里面刚好能塞下这个电容模组。物料很便宜，但是花了一整天时间筛电容、改均衡板、降内阻。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 同款内阻仪，同款示波器。只是：7年的电瓶几百块换个新的不香么
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FROM 59.109.154.* - 对，就是为了折腾。
【 在 CyclingLife 的大作中提到: 】
: 玩的就是个乐趣，
: 花钱换谁都会
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FROM 59.109.154.* - 新电池遇到寒冬，长时间停放也会启动困难啊，单纯的启动性能应该不如旧电池+超级电容
【 在 HxSailor 的大作中提到: 】
: 7年的电池，你要当传家宝吗？
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修改:xgliu980701 FROM 59.109.154.*
FROM 59.109.154.* - 我开始也以为没啥折腾的，没想到要花一整天时间。先是发现均衡板不恒压，电路抄下来一看，原理有问题，割板子改电路，顺便把改进方法告知了店家；然后发现空开不工作，以为是电流达不到，后来发现是ABB双联空开拆分后，只有火线的一路可以当空开用；再有就是发现均衡板的PCB走线内阻大，于是镀锡；最后在试空开的时候，发现这个电容模组+空开，可以用来当简易的点焊机，不需要控制板，用不同电流的空开来调整点焊的能量。至于库仑计，确实不错，所以目前的项目中，电池供电的都加上了库仑计芯片。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 这个没啥折腾的，搞个库伦计玩多有意思
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修改:xgliu980701 FROM 59.109.154.*
FROM 59.109.154.* - 两把才能启动可能是因为停久了油压不够，油压不够的常见原因是汽油泵老化保压性能降低。
【 在 wudaoz 的大作中提到: 】
: 我每次停车后都拔电池负极，最近验车都是两把启动，停了整一年。两把是因为断电后第一把都不可能启动，需要再来一次。
: 发自「今日水木 on RMX2072」
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FROM 59.109.154.* - 均衡板40，电容maxwell 350F/2.7V单体8只，每只7元，挑了6只用。其他的都是余料，硅胶线、接线U叉、20A空开，成本不高。不过版友提到的问题确实也都存在，所以还是要谨慎。
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FROM 59.109.154.* - 放在蓄电池盒里面，盖上盖子刚合适，未固定。这个地方温度还可以，随时可拆，过了冷天就拆了，漏电流大约是0.6mA，1AH够漏70天。短路的情况已经用空开测试过，40A正常跳，最终用的20A的。
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 超级电容放在发动机仓内有隐患
: 1是这玩意能不能扛住高温，有些假货高温耐受是虚标的
: 2是没有合力的位置固定如果用扎带固定，扎带本身的耐高低温和老化就是问题
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FROM 59.109.154.*