确实没有本质上的进步，因为原理上一直没有突破。
个别性能的进步还是挺大的，比如车用动力电池的能量密度，十年差不多翻了一番。

【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 以18650电池为例，现在的和十年前的没啥本质上的进步。这个封装能量都在10Wh左右，
: 无非就是在内阻和容量之间取舍一下。内阻低容量低点，内阻高点容量高点。
: 容量型电池LGC ICR18650 E1，12Wh，11年发布，小米当年16000mAh用得这个，拆了几个
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确实是这样，三元锂、锰酸锂、碳酸锂、磷酸铁锂这些成熟的锂电池基本就这样了。
固态电池要是能突破的话，还能有一波进步，然后就到头了。

【 在 xgliu980701 的大作中提到: 】
: 主要提升的是电芯一致性可靠性，BMS技术，封装组包技术，最终带来模组能量密度的提高。电芯能量密度变化不大。
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