你说对了一部分。
1 快充慢充，电池内部井格生长状态不同，慢充生长更慢更细，电池可以充的更满，寿命长，离子交换膜不容易破坏。
2 落后的单体在放电中损耗更大，会更亏电，快充中也会充的少，更容易达到满电电压，这是虚的。充电电流小可以防止差距进一步扩大。而后就是均衡，进一步减小差异。
3 均衡实际上无法解决落后单体导致的木桶效应整体电池包容量减小的问题。均衡可以缓解因为漏电参数差异导致的不平衡和不平衡累计的问题。磷酸铁锂这个问题更严重，所以需要频繁均衡。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 讨论一下磷酸铁锂电池的满充校准问题。
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: 比亚迪的手册中提到：
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--来自微微水木3.5.14
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进步了然后就变成被动均衡的了。。之前的都是不成熟的电车
【 在 tom6bj 的大作中提到: 】
: 查了一下
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: 目前国外的宝马MiniE、日产聆风、特斯拉ModelS等车型均采用主动式BMS均衡，不仅能达到电池组均衡目的，监测的精度也高一些。
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