作为上世纪 80 - 90 年代流行的古老存储设备，软盘和软驱早已淡出了普通计算机用户的视野。然而 floppydisk.com 创始人 Tom Persky 却指出，软盘并未变得“一无是处”或“彻底灭绝”。据悉，Persky 有定期维修、回收、并将软盘出售给仍依赖于这项旧技术的客户。甚至其网站的样式风格，也还停留在 1990 - 2000 年代初期。

TechSpot 指出，在固态硬盘（SSD）、USB 驱动器、甚至 CD / DVD 光盘流行之前，软盘（Floppy Disk）一度统治着计算机存储设备市场。
然而千禧年 / Z 世代的年轻人，或许根本想不到许多软件上的‘保存’图标，最初就是软盘的样子。
与此同时，让我们感到颇为惊讶的是 —— 即使到了 2022 年，仍有一些行业无法轻易摆脱软盘。
在 Persky 撰写的一本书中，他回忆了经常光顾 floppydisk.com 网站的一些客户。
想象一下，当你在 1990 年投建了一套大型工业机器。
它的设计使用寿命长达 50 年，并且运用了当初最佳的技术方案。
可谁又能想到，这世界竟然变化得如此之快呢？
此外医疗领域的工作人员，也是购买软盘的常客。原因是在患者身上使用的一些设备，在发明至今的 50 多年里一直在使用软盘。
有趣的是，一些“爱好者”也会偶尔涌向该网站购置数十张软盘。但相比之下，还是航空公司的需求占比要更大一些。
Persky 指出，航空业贡献了 floppydisk.com 销售的大头。
当今世界上可能有半数机队的历史达到了 20 多年，且其航空电子设备仍需用到软盘，这部分客户的新盘消耗量最大。
参考 2020 年的数据，美国商用飞机总数达到了 7690 架。且自 Aeroweb 上次分享数据以来，这一数字可能还在增长。
综上所述，尽管软盘是一种不太理想（且过于“精致”）的存储介质，但 Persky 还是证明了它没有被迅速归入历史的尘埃。
即便以守旧著称的日本等国家，也正尝试通过立法来彻底摆脱对软盘和光盘的依赖，以尽快转向更主流的数字存储介质。
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机械设备用超过50年也不稀奇。
软盘一个比较常用的地方，比如老一点的WEDM线切割机，就需要用软盘读取gcode。

【 在 pixYY 的大作中提到: 】
: 飞机的使用寿命是多少？
: 软盘的淘汰应该超过20年了
: 飞机上面的电子设备永远不更新换代吗？
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【 在 eGust 的大作中提到: 】
: 还在服役的737首飞是67年，还有5年的时间才发明软盘，一架737现在还能卖出上亿美元
: 电子设备更新换代的话，产生的成本包括停飞、测试，谁来负担？
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飞机真他奶奶的耐用。。
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