【 在 A110102ss 的大作中提到: 】
: 这方法绝对是不行的，每辆公交车上的2台或者3台或者4台机器都是一个组的，只有这个组的单方向刷卡才能成一个完整形程，刷同线路其他车，上车刷卡直接就扣了上次的最长行程了，是没用的！
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
那可能启迪改了  原来天路没问题  我原来忘了刷卡也不是1次2次。。。除了个别时候赶上上下行没切换  剩下的都没问题
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【 在 talent1231 的大作中提到: 】
: 我记得在网上看到过有人讨论这个方法，不但不灵，还多损失了一趟的钱，你这是亲自试验过还是理论知识？  
我原来亲自试验过  原来老忘了刷卡  不过是原来  现在跟原来的刷卡机不是一个公司了  所以我回复楼主时候说的是以前  现在不确定
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【 在 A110102ss 的大作中提到: 】
: 这方法绝对是不行的，每辆公交车上的2台或者3台或者4台机器都是一个组的，只有这个组的单方向刷卡才能成一个完整形程，刷同线路其他车，上车刷卡直接就扣了上次的最长行程了，是没用的！
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
而且你说这个一个组也不对  公交不是单辆车的闭环数据   你说这个针对刷手机是没问题  因为手机认的是车  刷卡理论上就是现在我觉得也没问题   因为公交卡那个原理是对线路和上下行进行的标注  当然了 现在启迪新公司那个识别机智我不知道   但是我确定一定以及肯定 原来的天路  4小时内 同线路  同方向的刷卡机 是没问题的 原来北京公交集团内部对票员的规定就是 如果刷卡机坏了 2个预案 引导乘客坐后面同线路的车 或者是引导乘客在后面的车进行刷卡 后来因为堵车等不确定因素造成有的车到场站直接签个字圈点运营 上下行可能来不及切换 然后原八方达改成登记卡号  
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