- 主题:万辣，小牛和九号的电动车为啥贵，值吗？
9号车主，觉得不值
【 在 archer 的大作中提到: 】
: 贵在哪里呢
: 求问下，看看贵的地方是否是需要的。
: 谢谢。
--
FROM 116.90.80.*
app查定位、路线？ 好像别的牌子也有了。
九号的无钥匙启动如果稳定的话其实非常爽，可惜我这个很不稳定
【 在 archer 的大作中提到: 】
: 贵在哪里呢
: 求问下，看看贵的地方是否是需要的。
: 谢谢。
: ...................
--
修改:ballpen FROM 219.142.240.*
FROM 219.142.240.*
雅迪修不着啊，骑了8年车身稳健扎实，啥毛病没有。
因为新国标问题不得已才换了。
【 在 herowzz 的大作中提到: 】
: 质量好不好另说，至少售后是所有门店都可以修，不行还可以打400投诉，雅迪爱玛你看看在A店买的车B店给修不？
--
FROM 106.47.9.*
我有雅迪和九号。
先是雅迪骑了一年，六千公里。好处就是毛病少，到现在两年多了，一点毛病没有，连气都没打过。冬天电池不受影响。
还有一辆九号，骑行了正好六个月。自从买了九号才知道啥叫电动车，六个月骑行了七千多公里。
操控感，加速快，加速流畅线性好。智能化，不需要钥匙是我最喜欢的。
可以改装的多，电池有多种选择，续航最大能到200公里，不虚标。
就是有一点不好，冬天会出现充电保护，拒绝充电，需要室内放一段时间暖和一下才能拿出去充电。
九号，小牛，刚注重性能，改装潜力，确实值得这个价格。两家各有一款价格一万多了，全配上应该接近两万了吧。只能说，值得这个价。相当于花一万多买了一个京a牌照。
当然，注意到好多人吐槽九号小牛不值得这个价格。这完全是由于屁股决定脑袋罢了。
你就一两公里买个菜用，我觉得一千块钱的车就够了。如果你每天通勤30公里以上，我觉得三五万搞个好点的也是值得的。
就像你买三万多的iPad值不值，看电影肯定不值得，作为生产力工具又是另一回事了。
--
修改:btsmtoumima FROM 114.254.1.*
FROM 114.254.1.*
谢谢
1万多感觉超预算了
小牛和九号的3000-5000的推荐吗？
是不是这个价位，就和别的没啥差别了？
【 在 btsmtoumima 的大作中提到: 】
: 我有雅迪和九号。
: 先是雅迪骑了一年，六千公里。好处就是毛病少，到现在两年多了，一点毛病没有，连气都没打过。冬天电池不受影响。
: 还有一辆九号，骑行了正好六个月。自从买了九号才知道啥叫电动车，六个月骑行了七千多公里。
: ...................
--
FROM 119.61.18.*
三五千的不如买雅迪
【 在 archer 的大作中提到: 】
: 谢谢
: 1万多感觉超预算了
: 小牛和九号的3000-5000的推荐吗？
: ...................
--
FROM 112.96.63.*
哦哦，好吧
我看九号，小牛这个价位也不少啊，
【 在 orbis 的大作中提到: 】
: 三五千的不如买雅迪
--
FROM 119.61.18.*
每天通勤30公里？单程还是往返？
我三千块钱的台铃也试着骑过通勤单程20公里三五天，除了要天天充电其他也很稳，这是锂电池的缺点，单程30公里屁股受不了
【 在 btsmtoumima 的大作中提到: 】
: 我有雅迪和九号。先是雅迪骑了一年，六千公里。好处就是毛病少，到现在两年多了，一点毛病没有，连气都没打过。冬天电池不受影响 ...
--
FROM 219.142.238.*
新势力在其它行业是把价格打下来，在电动自行车是把价格抬上去
--
FROM 223.104.40.*
单程15，我一周一冲
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 每天通勤30公里？单程还是往返？
: 我三千块钱的台铃也试着骑过通勤单程20公里三五天，除了要天天充电其他也很稳，这是锂电池的缺点，单程30公里屁股受不了
--
FROM 114.254.1.*