- 主题:万辣，小牛和九号的电动车为啥贵，值吗？
买多贵的，往地铁站一停，遇到手贱的一把给你推到了
【 在 archer 的大作中提到: 】
: 贵在哪里呢
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: 求问下，看看贵的地方是否是需要的。
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: 谢谢。
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: 喵样人生
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有点类似新能源之余传统油车
除了机械素质，多了一些易用性和性能的提升，外观也有不小的改变，其实我们主要关注的是售后
传统电动车企反应速度还是慢半拍的，也没有那么卷，给了他们新势力空间
【 在 archer 的大作中提到: 】
: 贵在哪里呢
: 求问下，看看贵的地方是否是需要的。
: 谢谢。
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当然给修啊，该收费的正常收费，不需要收费的简单调个刹车，上点刹车油啥的也照样不收费。
【 在 herowzz 的大作中提到: 】
: 质量好不好另说，至少售后是所有门店都可以修，不行还可以打400投诉，雅迪爱玛你看看在A店买的车B店给修不？
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FROM 106.120.215.*
去年买的F90的避震，比前几年买的绿源强了一百条长安街，价钱其实也就贵了几百。舒适性强太多了。
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FROM 106.120.215.*
这是正解
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 买多贵的，往地铁站一停，遇到手贱的一把给你推到了
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我觉得值，但得避开单管车架的九号f90
现在九号店想进一台新车，都得搭配进好几台f90
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我丢了两辆自行车了 有定位心里踏实 别的品牌给不了 互联网体验比其他品牌强太多 不过准备再买一个尺寸大点的 这两个品牌车都小 坐久了屁股疼
【 在 archer 的大作中提到: 】
: 贵在哪里呢
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: 求问下，看看贵的地方是否是需要的。
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: 谢谢。
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: 喵样人生
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发自「今日水木 on NX713J」
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FROM 124.127.221.*
我买了3年，骑了1万公里，几乎天天骑，工作日通勤，周末接送孩子上课外班。
当时买的标称60公里，店主说实际平均也就能骑45。
然而，我到现在充满电还能骑50多公里。当然我每次骑30-40公里，剩一少半电就会及时充满。
如果把电耗光，现在这个温度是能达到50公里以上的。
冬天耗电快，我一度以为电池快到寿命了，真没想到气温回升后还能有这个表现。
觉得自己当初太明智了。
当初选小牛，其实是因为它款式少，一分价钱一分货，直接根据需求和预算买，不用做功课。
【 在 archer 的大作中提到: 】
: 哦哦，好吧
: 我看九号，小牛这个价位也不少啊，
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FROM 61.237.229.*
雅迪相反，我骑了8年轮胎刹车片都没换过，但电池换过两次。
好在200+一次也不算太贵。
【 在 waccac 的大作中提到: 】
: 我的小牛M+骑了两万多公里了，电池续航没有明显降低，胎换过，刹车片换过，其他地方都还好
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FROM 106.47.9.*
哪有很贵啊，同配置的差不多，你不要中人家的大锂电比水电车
【 在 archer (archerfish) 的大作中提到: 】
: 贵在哪里呢
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: 求问下，看看贵的地方是否是需要的。
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