- 主题:北京为什机场快轨单独收费，成都就全是地铁票价
因为北京是专线，除了上海的磁悬浮以外其他地区没有机场专线。
而且北京很快就要有机场普线了。
【 在 Junyang 的大作中提到: 】
: 成都还远一些
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DAE35块其实性价比还行，而且大兴新城单独一档票价，相比之下ABC的25性价比就非常一般了。
不过过几年20修通以后北京也算有普线选择了，虽然只能覆盖PEK，PKX暂时还没有…
【 在 lefanter 的大作中提到: 】
: 大兴机场呢
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: 发自xsmth (iOS版)
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20号线。初期和3号线贯通运营。
【 在 xiongkai2217 的大作中提到: 】
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: 三号线二期？
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: 一日，老师在课堂上教偶认字——帅。偶百思不得其解，正在这时，同桌mm递来一面镜子，偶照之，顿时恍然
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磁浮算不算？就不要说上海马上要开机场联络线了。
【 在 interlm 的大作中提到: 】
: 西安的更空，几乎没人上下，上海的好一些，但都没有单独收费的
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这个有捷运规划，不过不知道啥时候能落地。
【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 首都机场周边没站这事儿赖不上首都机场线，地铁15号线可以认为是服务首都机场周边居民的，只不过需要公交接驳而已。
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: 事实上，哪个六环外的区域也不可能地铁覆盖那么完善。
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20号线，1期和今天通车的3号线贯通运营，大体路由为从东坝沿东北方向过T3，然后再北上到顺义。顺利的话，2025年能开工。
此外，三期规划包含了S6，目前是首都机场到大兴新城，修成后可借助DAE作为两个机场的联络线。
至于大兴机场的普线都是远期规划，暂时还遥遥无期，毕竟太远，站站乐一个小时都未必能出大兴。
另外规划有首都机场捷运线，可以连接M15和T2/T3，不过落地时间未知，暂时还是大饼。
目前，首都机场有到M15国展和花梨坎的公交，好像是空港13，也还算方便，就是间隔有点长，不着急的人可以考虑。
【 在 wanghome 的大作中提到: 】
: 机场普线是哪个？
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