我不是行业内人员，只是单纯的从一个普通消费者角度用通俗的话进行解释。现在时代变啦，现在每辆车上都至少2台机器，非郊区全部都是北京公交（启迪）的刷卡机，nfc卡刷不上只能等着扣最长距离全额票价，二维码还可以补登一下。另外不同渠道的二维码也不互认（比如云闪付/北京公交/招行等都是北京公交app码，但是渠道不同刷错了行程也无法合并），现在二维码补贴战比较大，除了老年卡剩下的年轻人大部分都是扫码了。
【 在 fengxian 的大作中提到: 】
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: 而且你说这个一个组也不对 公交不是单辆车的闭环数据 你说这个针对刷手机是没问题 因为手机认的是车 刷卡理论上就是现在我觉得也没问题 因为公交卡那个原理是对线路和上下行进行的标注 当然了 现在启迪新公司那个识别机智我不知道 但是我确定一定以及肯定 原来的天路 4小时内 同线路 同方向的刷卡机
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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