多收钱无所谓，丰俭由人，但人家有平价的2号线直通两个机场
南京即使叫S，也是普通地铁的票价，南京南站到机场也才7块钱
深圳地铁11号线有两节商务车厢，三倍票价，但人也还有6节普通车厢让你几块钱到机场
北京就是抢钱，地铁只有高价低质的，直通市区的公交车哪怕从机场门口过也不给停站
【 在 gshs 的大作中提到: 】
: 地铁和市（域）铁并没有特别明显的界限，北京的机场线和一些郊区线也可以划入市（域）铁的范畴。
: 南京地铁更是对郊区线路公开使用S开头的编号，而S-Bahn就是德语市（域）铁的缩写。
: 上海特意标明为市（域）铁就是特意为了多收钱。
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