彼得定律决定了负责高速公路收费的公司是不希望推广etc，因为自动化之后，他们的人员和预算是减少的相当于自己权力变小了。但是站在总理的立场，推广etc可以缓解春节时高速拥堵，裁掉吃闲饭人员的编制。想要为人民群众办实事，所以这个名义上的二号人物在今年三月两会上拍了胸脯，说要年底前全面普及etc。

以前想办etc，却遇到诸多不必要的障碍，必须个人名下的车才能办之类，很多人就不办了，比如我就是。现在也不想办，因为年底了完不成任务，有些人要脸上难看。

省界收费站其实也早该撤，人为制造拥堵，养了吃闲饭的人，但似乎也遇到某些部门的消极抵抗，难以撤掉。

【 在 AD121 的大作中提到: 】
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: 为什么会产生这个政治任务呢？国家或者有关部委为什么要推etc呢？
: 【 在 cdcpa 的大作中提到: 】
: : 行内人。国有行政治任务不是白领的，生生把花钱的甲方做成了乙方
: : 【 在 habibi 的大作中提到: 】

#发自zSMTH@BAC-AL00
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FROM 61.148.245.*

开发etc是为了占据用户，在以后得车联网中和自动驾驶中占据一席之地！

【 在 negate 的大作中提到: 】
: 后知后觉了
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FROM 111.199.221.*

yes.minister

【 在 michael888 的大作中提到: 】
: 彼得定律决定了负责高速公路收费的公司是不希望推广etc，因为自动化之后，他们的人员和预算是减少的相当于自己权力变小了。但是站在总理的立场，推广etc可以缓解春节时高速拥堵，裁掉吃闲饭人员的编制。想要为人民群众办实事，所以这个名义上的二号人物在今年三月两会上拍了胸脯，说要年底前全面普及etc。
: 以前想办etc，却遇到诸多不必要的障碍，必须个人名下的车才能办之类，很多人就不办了，比如我就是。现在也不想办，因为年底了完不成任务，有些人要脸上难看。
: 省界收费站其实也早该撤，人为制造拥堵，养了吃闲饭的人，但似乎也遇到某些部门的消极抵抗，难以撤掉。
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FROM 124.64.16.*

好像和电子车牌有关
【 在 negate 的大作中提到: 】
: 后知后觉了
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FROM 1.119.140.*

以前高速不搞大规模etc，肯定没有规模效益，银行还得养人管这个。
一上规模，那就不是问题了。
无论是往里存钱，还是搞成信用卡，对于银行来说都是一大笔钱。。。
【 在 hqhhq 的大作中提到: 】
: 成本低个毛线，要不是政治任务才不干这活呢。
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: etc又不是现在才有，你看银行以前推不
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- 来自「最水木 for iPhone 7」
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