- 主题:有个不懂价格的媳妇
哈哈哈哈哈哈
没事，你买不用两万，跟她再商量商量
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 上次码表坏了，我纠结要不要买个Garmin 1040，我老婆鼓励我说买吧，我说还是觉得有些贵，当然价格其次，关键是太重了，聊了半天，最后我老婆说，what？1040不是价格？是型号？价格要5000多？滚！
: 这次，我说想买个山地车，最近骑公路车走野路，内脏快颠移位了，我老婆说，买买买，我说版主卖的那个车就不错，有点纠结，我老婆说，喜欢就买。我说还是有点贵了，尤其孩子最近又报了2万块钱的班，是不是应该省一省？买车还要再花两万有点心疼。我老婆说，what？山地车不是一
: 两千就行吗？超过八千你就不要想了！我%￥……%……%%￥#￥#
: ...................
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不过你要是就去穿越，这个可能过于重型了
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 嗯，我再做做工作。
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其实你把JL教授的车收了，让JL教授把我的车收了
就完美了
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 是的，我觉得这个可能还是太重型了，也许trail或者甚至XC更适合我。原来我一直想要的是9KG，能抬抬前轮后轮耍酷的XC，不过后来看很多视频enduro疯狂下山，也有些迷茫了。当然，如果有钱有地方的话，还是一样来一辆最好。
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以及现在9kg的车不太多，大部分顶配29应该在10kg左右
以前26时代还是有些更轻的，现在xc普遍也比以前重了
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 是的，我觉得这个可能还是太重型了，也许trail或者甚至XC更适合我。原来我一直想要的是9KG，能抬抬前轮后轮耍酷的XC，不过后来看很多视频enduro疯狂下山，也有些迷茫了。当然，如果有钱有地方的话，还是一样来一辆最好。
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以canyon为例，lux 顶配官网上不带脚踏9.8，带上差不多10kg整
配置前后100mm xx1电变全套 level ult的刹车 dt xrc1200的轮子 sid ult前叉
车把都弄上一体把了也没上升降
虽然也不是说不能更轻，比如换对maxxis 3xx那个外胎，差不多就能减一斤多吧，但是完全不实用啊
现在xc比赛也是越来越艰苦，捎带着车型也越来越重，很多家的xc都直接做120mm的车了
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 哦，原来如此
: 发自「今日水木 on V1950A」
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其实也就那几样东西，梳理一下也没比公路复杂到哪去
比公路车多的就是几件事
前叉，后避震，然后因为有了后避震扯出来个车架结构
刹车一般不算在套件里，增加了讨论空间，
多了个配件升降坐杆
车架几何什么的区别比较大
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 你提醒我了，去canyon网站可以学习各种种类的山地车的各种配件以及各种参数。
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所以你先跟他商量商量你的车多少钱吧，分步走。。。。
他是公路党，其实应该重瓜和xc都能满足要求
【 在 jl 的大作中提到: 】
: 哈哈，好方案，皆大欢喜。不过楼主不会也像我一样，选车时觉得弄个xc随便骑骑得了，根你上趟山，发现山地还是得这样玩，回来后就开始瞎琢磨改车换车吧
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修改:taugulua FROM 106.120.122.*
FROM 106.120.122.*
迪卡侬的xc车
前后120，算是比较好的穿越车
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 你啥车？介绍一下？
: 我看砍羊的xc也前后避震了，也许能满足我的需要。
: 发自「今日水木 on V1950A」
: ...................
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你多高？
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 这个东西我本身是有兴趣的，其实至少目前来说，我需要的是穿越车，不是重装下坡的车。然而跟JL聊了一下，发现他的车是L码的。。。我需要长高10厘米才能骑。。。
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