- 主题:自行车运动太烧钱了
运动项目都有烧钱的路线，也有不少钱的路线。如同爬山，可以做缆车，也可以步行。看个人目标，以及个人风格。
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是的
【 在 aquarion 的大作中提到: 】
: 有钱随便....
: 没钱也随便
: 真骑到风雨无阻了
: ...................
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确实体验感有差异。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 主要是胎用最好的，性价比最高啊
: 胎差不多是能体会到差距的差价最少的东西了
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我常年骑车，我的车都没有异响，稍有问题，立刻就排查出来解决了。
整车和零件的性能都谈不上好，车况就是能用，顺滑流畅，无异响。
再没什么可圈可点的了。
【 在 aquarion 的大作中提到: 】
: ......
: 真把自行车当交通工具的人
: 这个性价比在常年通勤后毛都不是
: ...................
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那你的运行成本好低。
我会参考汽车的年度保养，在骑行5000公里以上，或一年，换一套新的内外胎，哪怕是低端的。图路途中安心。单条外胎在100加减50这样的范围。主要的成本就是轮胎。
链条和飞轮备件已经准备好，没到零件寿命不换。
脚踏和坐垫都是购车就换，使用中还没坏过，没有再次更换。
成本主要就是内外胎。
【 在 aquarion 的大作中提到: 】
: ......
: 真是费钱
: 我一万公里也就100块
: ...................
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我也接近这样的维护程度。
每周监控一两次气压，补补气。
日常有空就擦擦灰尘和油泥。
每月一两次链条润滑，润滑前擦拭或清洗链条，不取下来。
常年清洁顺滑无异响，车况挺好。
【 在 laomm 的大作中提到: 】
: 我基本每月洗一次链条，每周上一次游，骑起来十分顺滑。比我同事的105大套tcr好骑多了
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FROM 117.136.0.*
这种方式，保障骑行的功能没问题。
运动性能会差点意思，不过很多人其实不用考虑那方面，毕竟真正投身竞速和速降运动中的骑手其实还是极少的。
【 在 aquarion 的大作中提到: 】
: 内胎自己补
: 链条山寨货
: 飞轮牙盘越换越便宜...
: ...................
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小区里有免费的棋牌棋子。钱省了，但是有点费时光。时光一去不复返，时光其实更宝贵，有限的时光，增加生存体验感，保障生存，是值得关注的两件事。
【 在 wuy 的大作中提到: 】
: 下象棋不费钱:)
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FROM 223.104.41.*
骑车，是一件将增加体验和保障生存结合在一起的事情，值得去投入，开心去做。
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 小区里有免费的棋牌棋子。钱省了，但是有点费时光。时光一去不复返，时光其实更宝贵，有限的时光，增加生存体验感，保障生存，是值得关注的两件事。
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FROM 223.104.41.*
我感觉可能有三种原因，可以逐一排查。
1.前后拨不太到位。看看原理，动一下微调螺丝。
2.润滑改善一下。
3.链条太长，或后拨弹簧松懈，高速运动或者振动时，链条敲击右后下叉。
【 在 lonei 的大作中提到: 】
: 我前刹车不好用
: 链条高速响你能搞定不？
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: ...................
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